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1936年に初めて投入されたアルヴィス4.3リッターは、自動車専門誌がこぞって称賛しました。ヴァンデン・プラス・ツアラーのバージョンは1937年に投入され、魅力的な車体と圧倒的な性能は、真の意味で、その時代の「スーパーカー」と呼ぶのにふさわしいものでした。
加速と最高速度の両方でライバルのラゴンダV12とベントレー4.25リッターを上回っていたこのモデルには、自動車雑誌より熱狂的なレビューが寄せられました。
The Motor誌は以下のように書いています。「全体的な外見から、本当のサラブレッドであることがわかる。このクルマは、まさに注目に値する性能を発揮することができるが、その性能がどのように発揮されるのかを知れば、アルヴィスがまた好きになる」
同様に、The AutoCar誌は次のようにコメントしています。「世の中には、自動車、よい自動車およびスーパーな自動車がある。アルヴィスは、まちがいなく最後のカテゴリーに当てはまる」
| エンジン | 直列6気筒 |
|---|---|
| 排気量 | 4,387 cc |
| ボアストローク比 | 92mm × 110mm |
| キャブレター | SUトリプルキャブ |
| トランスミッション | 4速オール・シンクロメッシュ（最終減速比 3.8:1） |
| 最高出力 | 137bhp / 3,600rpm |
| 時速50マイル到達時間 | 7.6秒 |
| 0-400m加速 | 18.2秒 |
| 最高速度 | 時速103.75マイル（約166キロ） |
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