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TD21は1959年に販売が開始され、生産が終了した1964年までの間に「SeriesⅠ」が786台、「SeriesⅡ」が284台生産されました。
こちらの車両は、1963年4月17日にALVIS工場を旅立ったSeriesⅡモデルになります。
SeriesⅡでは、ドアパネルがアルミ製に変更され、トランスミッションもオースチン製の4速からZF製の5速へアップグレードされました。
この車両は当社にて、英国ALVISのエンジニアと共同で足回り、ブレーキ回り、エンジン回りのレストア、さらには日本向けにクーラーユニットの取り付けを行いました。
インテリアについてもインテリアレザーの張替えが施され、良好な車両状態を保っております。
| エンジン | 直列6気筒 |
|---|---|
| 排気量 | 2,993 cc |
| ボアストローク比 | 84/90mm |
| キャブレター | SU ツインキャブ |
| トランスミッション | ZF製5速フロアシフトマニュアル |
| 最高出力 | 115bhp/4,000rpm |
| 時速50マイル到達時間 | N/A |
| 0-400m 加速 | N/A |
| 最高速度 | N/A |
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