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アルヴィス・パーク・ウォード・サルーンの特徴は、コーチ・ビルダー（車体製造業者）が手がけたクルマであるということ。つまり、熟練の、こだわりを持った職人がこのクルマを製作したのです。
TE21は最後から2番目となるアルヴィス・モデルで、合計352台が生産され、そのうちの273台が現存しています。前モデルTD21からTE21にはさほど多くの変更は加えられず、外観上の大きな変更は、ヘッドランプの4灯化でした。
TE21の最高出力は115 bhp / 4,000 rpmから130 bhp / 5,000 rpmへと13%増、最高速度は時速110マイル（約177キロ）、最大トルクは、156 lb.ft.( 3,250 rpm)から172 lb.ft.( 3,250 rpm)となりました。7つの頑丈なベアリング・クランクシャフトは、エンジン回転数増と改良が図られたトルクにも、しっかりと対応できていました。
1965年2月9日、このモデルが自動車ディーラーのBrooklands of Bond Streetに納車されました。最初のオーナーは、ロンドンのグレイストーク・プレイスに住むユージーン・ローゼンバーグ（Eugene Rosenberg）氏でした。このクルマは今も優れた状態で、オートマチック・ギアボックスとパワーステアリングが新たに加えられ、良質なクラシックカー・ドライビングを楽しむことができます。このクルマは、アルヴィスのスペシャリストであるレッド・トライアングル社によって、2004年に大規模なボディーレストアがなされ、最近では、インテリアのレザー、カーペットおよびヘッドライニングが一新されました。
| エンジン | 直列6気筒 |
|---|---|
| 排気量 | 2,993 cc |
| ボアストローク比 | 84/90mm |
| キャブレター | SUツインキャブ |
| トランスミッション | ボルグ・ワーナー製3速オートマチック |
| 最高出力 | 130bhp/5,000rpm |
| 時速50マイル到達時間 | 8.5秒 |
| 0-400m加速 | 18.8秒 |
| 最高速度 | 時速112マイル（約179.2キロ） |
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